Sostituzione tubi freno originali con tubi in treccia metallica aeronautica
Sostituzione dischi freno originali con dischi baffati
Sostituzione ammortizzatore di sterzo originale con nuovo O.M.E. heavy-duty
Sostituzione ammortizzatori originali (KYB) con nuovi Koni Heavy Track a gas regolabili
Sostituzione turbina motore con originale
Installazione pedane sottoporta uso gravoso
Sostituzione sistema di scarico originale con nuovo 3″ (3 pollici – 76mm) turbo-back (dalla turbina in poi) con nuovo silenziatore e nuovo catalizzatore, in origine il kit era per il modello a passo lungo, che e’ stato tagliato e saldato per adattarlo al mio passo corto aggiungendo anche l’attacco per la sonda EGT (temperatura gas di scarico)
Aggiornamento “libretto” con nuovi pneumatici 265/75 R16 [cooper stt] e 275/70 R16 [bfg at/ko2]
ordinaria manutenzione ogni 10.000 Km, tagliando completo Olio motore, cambio, riduttore, filtri olio ed aria, ingrassaggio alberi e giunti, etc…
